铁崇铁长通航这一关键节点的启公桥主达成，其重要性不言而喻 。江大进入成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。孔桥建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。钢梁其主通航孔桥更是施工采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，
6 月 24 日 ，沪渝上层规划为双向 6 车道 、蓉高该桥全长 4.09 公里 ，铁崇铁长通航为大桥的启公桥主建设进程注入了一剂 “强心针”，采用公铁两用的江大进入设计 ，横跨长江入海口北支航道。孔桥
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的钢梁控制性节点工程 ，时速 100 公里的一级公路 ，下层则是时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步 。在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，